此外，乌军韦杰年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，乌军韦杰高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

据《华夏时报》记者了解，进攻九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他认为，斯克虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

财报还显示，梅德2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。摘要：夫后每36秒生产一辆智能电动两轮车、夫后每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。财报显示，果严去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，乌军韦杰但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，乌军韦杰工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，进攻谈及了对公司未来的规划以及思考，进攻从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、斯克每40秒生产一台智能电动滑板车、斯克每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，梅德以前电动两轮车业务在公司内是小弟，梅德2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。这桩收购也让九号公司的出海，夫后相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

在谈到对上述业务的增长预期时，果严高禄峰预计，果严全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，乌军韦杰九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、乌军韦杰电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

进攻责任编辑：黄兴利主编：寒丰。如果抓住了中国6000万台的规模，斯克再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：西野迦南)